Насосы плунжерные серии НП-28/50 — типовые решения, разработанные для перекачивания осадка из отстойников на очистных канализационных станциях.
Технические характеристики
| Параметр/единица измерения | НП-28 | НП-50 |
| Производительность, м3/ч | 28 | 50 |
| Полный напор, Мпа | 0,3 | 0,3 |
| Высота всасывания, м | 7 | 7 |
| Число плунжеров | 2 | 4 |
| Диаметр плунжера, мм | 230 | 230 |
| Наибольший ход плунжера, мм | 150 | 150 |
| Число оборотов вала, об/мин | 42 | 42 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 5,5 | 11 |
| Число оборотов электродвигателя, мм | 1500 | 1500 |
| Условный проход коллекторов, мм | 150 | 150 |
| Габаритные размеры, не более -длина -ширина -высота |
2132 1445 1335 |
3304 1445 1335 |
| Масса, кг, не более | 980 | 1730 |
Описание конструкции
Конструктивно насос представляет из себя 2/3 корпуса, установленных на общей сварной раме, соединенных нагнетающим и всасывающим коллекторами. На коллекторах установлены воздушные колпаки с вакуумметром и манометром.
На стойках рамы смонтированы подшипники вала. На валу насажены попарно диски с зажатыми между ними эксцентриками. При изменении эксцентриситета изменяется ход поршня. Эксцентрики связаны с шатунами, которые приводят в движение поршни цилиндров. Эксцентрики взаимно расположены под углом 90º, эксцентриситет переменный от 0 до 75 мм. Для сглаживания колебаний давления на всасывающем и нагнетательном коллекторах предусмотрены воздушные колпаки. Так как в эксцентрике имеются 5 конических отверстий под штифт, возможны 5 различных ходов поршня в пределах от 0 до 150мм.
При передаче крутящего момента от вала насоса к эксцентрику возникает усилие, действующее на срез конического штифта, являющегося одновременно ограничителем мощности. При заклинивании поршня цилиндра конический штифт срезается, предохраняя детали насоса от поломки и мотор- редуктор от перегрузки.
Особенности и преимущества
- Стандартная конструкция, пригодная к установке на существующие сооружения.
- Простота в управлении и установке.
- Возможность регулировки всасывающего усилия.
- Легкость ремонта и доступность запчастей.
- Возможно изготовление как классической конструкции с клиноременной передачей, так и с мотор/редуктором.
